28 de gener 2007

Aigües amunt, aigües avall

Aprofitant el tall del servei entre Sant Andreu Arenal i Arc de Triomf per les obres de l'intercanviador de Sagrera del metro, he anat a fotografiar trens de rodalies en servei comercial passant pel ramal de les Aigües. Aquest curt ramal de fet darrerament és força utilitzat ja que a Montcada Bifurcació hi ha una gran base d'estacionament i manteniment de trens. En poc més de dues hores l'he pogut fotografiar de baix a dalt (he començat justament per la bifurcació pròpiament dita de les Aigües, on s'enllaça amb la línia de Girona). Una de les peces més "codiciades" que es poden obtenir en aquest punt és una unitat 440 sense reformar de dos cotxes de la línia de Puigcerdà. En concret he pogut veure dos cops la 440-131 i la 440-130 (que teòricament molt aviat havia de deixar de prestar servei) pel ramal de servei.

25 de gener 2007

Visita de camp ferroviària

Ahir dimecres vam fer una visita de camp per motius laborals per anar a veure les zones per les quals s'està redactant l'estudi informatiu de la Línia Orbital Ferroviària. De moment pocs detalls es poden donar, però el cas és que vaig poder descobrir nous punts per fer fotos de trens la mar d'interessants. Un d'ells és el de la foto que il·lustra aquest text, situat a la línia Papiol-Mollet a l'alçada de Santa Perpètua de Mogoda. En aquest punt el Pla Director d'Infrastructures preveu construir una nova estació de rodalies. Les vistes són magnífiques i amb un tren de mercaderies passant-hi no cal dir que la foto encara seria molt millor!

20 de gener 2007

Més proves de la nova càmera, ara a Viladecans

Seguint les proves de la nova càmera digital, ahir volia anar altre cop a la línia de Vilanova i a un lloc proper a Barcelona per poder veure gran quantitat i varietat de trens circulant i en un lloc que tingués relativament poc fotografiat. Com que de fotos de Bellvitge, El Prat, Gavà, Castelldefels i Platja de Castelldefels ja en tinc una bona col·lecció, vaig anar a Viladecans que era una estació de la qual no en tenia massa cosa. Durant l'hora i mitja que em vaig estar al baixador no hi va haver temps per l'avorriment: trens de rodalies a dojo, trens de mitjana distància, trens de llarg recorregut com l'Alvia, l'Euromed o un Talgo i dos trens de mercaderies. A tot això eren quarts de 5 i vaig decidir anar fins a Bellvitge per fer quatre fotos aprofitant les darreres hores de llum del dia des de la nova passarel·la que han obert prop de l'estació i des de la qual hi ha unes perspectives molt bones del tren i les obres de túnel de la línia d'alta velocitat (LAV). Ja de tornada, vaig poder passar per la nova via d'entrada a Sants, desplaçada per les obres també de la LAV. El què ja no tinc tan clar des del meu punt de vista és que puguin arribar a Barcelona aquest any; possiblement es quedin a El Prat de Llobregat la qual cosa tampoc estaria gens malament si així s'evita fer obres amb presses excessives...

14 de gener 2007

Provant la càmera nova pel Garraf i El Prat

Avui diumenge he anat a fer una ràpida excursió matinal per provar la nova càmera primer a l'estació de Garraf. El perquè de l'elecció ha sigut fàcil tenint en compte que buscava un lloc a prop on hi hagués varietat de circulacions, tot i ser diumenge. Està clar que de trens de mercaderies no en veuria o era poc probable veure'n, tal com ha passat, però de trens de viatgers sí que n'he vist molts, des de variats rodalies fins a trens de mitjana distància i també un Alvia, Talgos i dos Euromeds. Constatar que malhauradament avui he vist molts trens parcial o totalment grafitejats, deixant patent de nou la deixadesa de renfe per cuidar el seu material tot i que evidentment la culpa és dels "individus" per dir-ne d'alguna manera, que propinen els seus atacs sobre els combois.
Un cop ha passat el Talgo Miguel de Unamuno amb els mítics cotxes de Talgo III he anat cap a El Prat de Llobregat, i més en concret al pas a nivell per a vianants que queda, per veure les obres que ja semblen molt avançades. Per rematar la jornada, he anat a El Papiol per observar una mica l'enllaç entre la nova línia de mercaderies fins al Port de Barcelona i la línia de Vilafranca.

13 de gener 2007

Sabadell Sud

Ahir vaig fer una curta visita a Sabadell Sud aprofitant el retorn des de la feina a Barcelona cap a casa a Terrassa i donat que els divendres tinc la tarda lliure. Com que justament a la feina estem treballant en l'estudi informatiu de la Línia Orbital Ferroviària vaig passar per l'estació de Sabadell Sud per tal de veure-la in situ i veure com es podria modificar per donar cabuda a la nova línia, que iniciarà el seu tram entre Sabadell i Granollers en aquesta estació. Aquesta foto està feta amb la càmera "de sempre" ja que la nova encara me l'estic acabant d'estudiar i al ser més grossa doncs diguem que no fa de tan bon portar a la feina o llocs similars.

09 de gener 2007

Estrena de nova càmera de fotos amb la D9 per Montserrat

El passat dia 6 de gener (dia de Reis) estrenava una nova càmera de fotos digital. Per celebrar-ho i provar-la a gust vaig anar al Cremallera de Montserrat amb la sana intenció d'intentar veure la D9 circulant per acostar treballadors a la zona de la famosa esllavissada del passat dia 2 de gener. El cas és que finalment no va córrer però vaig poder fer-li fotos a Monistrol Vila i de color blau, amb els logotips de Vall de Núria. De ben segur que un cop reparada la via anirà ràpidament cap a Martorell per ser pintada amb els colors verds corporatius del Cremallera de Montserrat. A hores d'ara, la línia del Cremallera segueix tallada i hi ha un servei d'autobusos substitutoris que circulen amb un interval de pas aproximat d'1 hora. Entre Monistrol Vila i Monistrol Enllaç un tren fa el servei llançadora.

Tren de Reis a Abrera

Encara que amb una mica de retard, poso la primera foto del 2007 i que correspon al passat 5 de gener. El tren de vapor va tornar a acostar els reis mags d'Orient al Baix Llobregat Nord, encara que enguany en lloc de fer-ho fins a Abrera i Olesa només va arribar a Abrera. La composició estava formada per la locomotora de vapor Monistrol 209 i dos cotxes tipus Martorell. Un cop Ses Majestats van haver baixat del tren la composició va retornar cap al dipòsit de Martorell-Enllaç per descansar després del llarg viatge des de l'Orient.