29 d’octubre 2007

Seguim amb trens desviats però més a prop de Bcn

Aquesta tarda he anat a fer el què espero que sigui el darrer reportatge d'aquesta tongada de trens desviats per Vilafranca. Així ho desitjo ja que pel pont de Tots Sants seré fora i representa que el dia 5 de novembre això hauria de tornar a funcionar amb normalitat...
El cas és que avui he anat a la zona on encara no havia caçat trens "estranys" com és el tram més proper a la ciutat comtal. De tota manera plegant a les 3 és molt complicat ja que hi ha llum més o menys bona només fins les 5 de la tarda, que un pot apurar com a molt fins les 6. Durant aquest lapse de temps només es poden caçar tres trens, i a més el primer d'ells ve molt i molt justet... He començat agafant el metro de la L1 a Universitat per anar fins a Rambla Just Oliveras. Allí he arribat a l'estació de L'Hospitalet i després de dir-me primer que no podia fer fotos perquè les estacions "són un enclavament militar en cas de guerra" (increïble que diguin aquesta xorrada però cert!!) i ensenyar el ditxós permís he pogut caçar el Talgo a Lorca. Després he fet temps per l'estació (o la fortalesa militar, segons com es miri...) per després anar a Cornellà de Llobregat, on volia caçar el Talgo Mare Nostrum. M'he hagut d'esperar una bona estona i fins les 5 no ha passat el desitjat tren. Per cert, les obres de construcció d'un nou viaducte a la sortida de Cornellà ja estan força avançades... almenys aquí no es demana el soterrament sinó que el pas del tren "s'embelleix" i ja està. Molt bé per Cornellà! Finalment he anat a Sant Feliu de Llobregat on he pogut caçar ja amb la llum una mica tènue un pseudo-Euromed servit amb material Talgo VII; m'ha vingut ben just perquè una inoportuna 447 de rodalies m'ha tapat la perspectiva bona...

Després he tornat cap a Terrassa no sense abans haver pensat si anar a la manifestació contra el caos de rodalies o no... La veritat és que prefereixo no haver-hi anat perquè pel què sembla a hores d'ara ha estat més un clam contra el traçat de la LAV pel centre de Barcelona de l'anomenada plataforma AVE pel litoral que una altra cosa. Estic a favor d'un millor servei de rodalies, del seu traspàs a la Generalitat i que les obres de la LAV s'executin però sense presses i ben fetes. El què no estic pas en contra és que passi pel centre de la ciutat de Barcelona ja que serà una bona manera que el tren arribi directament als pols d'atracció de la ciutat, sobretot pensant en els trens d'alta velocitat "regionals" que permetran que hi hagi gent que visqui a Girona, Tarragona o Lleida que vinguin a treballar cada dia a Barcelona. En fi, esperem que es faci el túnel d'una vegada, això sí amb totes les mesures de seguretat necessàries, sense presses i no escatimant recursos. Necessitem l'ample UIC cap a França ja!

4 comentaris:

Adrian Gonzalez Cubero ha dit...

Ja fa dies que no actualizesla web perque?



Mes a:
http://blogtrenes.blogspot.com i ara:NOU http://blogtrenes2.blogspot.com

Bernat Borràs ha dit...

Em sembla que el bloc l'actualitzo prou sovint no? Si tot el què m'has de posar com a comentari és això més val que no ho facis. Gràcies.

Anònim ha dit...

Alguien sabe porque los euromeds de valencia salen desde bcn/sants y los de Alicante salen desde tarragona? Y alguien sabe si se cambiara toda la red a ancho UIC

Anònim ha dit...

Mira que m'han arribat a dir coses per tal de que no fes fotos a les estacions, però que són objectius militars?? Que estem davant d'una invasió extrangera i estem enganyats per una posible teoria de la conspiració?? Això sí, si jo fos el general de l'exercit enemic, establiria el meu primer objectiu a l'estació de Cornellà o de St. Feliu!!

Mare meva... ¬¬'